主站 [切换]

A B F G H J L N Q S T X Y Z
A
合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马鞍山 淮北 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 宿州 六安 亳州 池州 宣城
B
北京
F
福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德
G
兰州 嘉峪关 金昌 白银 天水 武威 张掖 平凉 酒泉 庆阳 定西 陇南 临夏 甘南
广州 韶关 深圳 珠海 汕头 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 潮州 揭阳 云浮
南宁 柳州 桂林 梧州 北海 防城港 钦州 贵港 玉林 百色 贺州 河池 来宾 崇左
贵阳 六盘水 遵义 安顺 毕节 铜仁 黔西南 黔东南 黔南
H
海口 三亚 三沙 儋州
石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 廊坊 衡水
郑州 开封 洛阳 平顶山 安阳 鹤壁 新乡 焦作 濮阳 许昌 漯河 三门峡 南阳 商丘 信阳 周口 驻马店
哈尔滨 齐齐哈尔 鸡西 鹤岗 双鸭山 大庆 伊春 佳木斯 七台河 牡丹江 黑河 绥化 大兴安岭
武汉 黄石 十堰 宜昌 襄阳 鄂州 荆门 孝感 荆州 黄冈 咸宁 随州 恩施 仙桃
长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 永州 怀化 娄底 湘西
J
长春 吉林 四平 辽源 通化 白山 松原 白城 延边
南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 泰州 宿迁
南昌 景德镇 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 吉安 宜春 抚州 上饶
L
沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛 金普新区
N
呼和浩特 包头 乌海 赤峰 通辽 鄂尔多斯 呼伦贝尔 巴彦淖尔 乌兰察布 兴安盟 锡林郭勒盟 阿拉善盟
银川 石嘴山 吴忠 固原 中卫
Q
西宁 海东 海北 黄南 海南 果洛 玉树 海西
S
济南 青岛 淄博 枣庄 东营 烟台 潍坊 济宁 泰安 威海 日照 莱芜 临沂 德州 聊城 滨州 菏泽
太原 大同 阳泉 长治 晋城 朔州 晋中 运城 忻州 临汾 吕梁
西安 铜川 宝鸡 咸阳 渭南 延安 汉中 榆林 安康 商洛 西咸新区
上海
成都 自贡 攀枝花 泸州 德阳 绵阳 广元 遂宁 内江 乐山 南充 眉山 宜宾 广安 达州 雅安 巴中 资阳 阿坝 甘孜 凉山
T
天津
X
拉萨 日喀则 昌都 林芝 山南 那曲 阿里
乌鲁木齐 克拉玛依 吐鲁番 哈密 昌吉 博尔塔拉 巴音郭楞 阿克苏 克孜勒苏 喀什 和田 伊犁 塔城 阿勒泰
Y
昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 丽江 普洱 临沧 楚雄 红河 文山 西双版纳 大理 德宏 怒江 迪庆
Z
杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水 舟山新区
重庆 两江新区
新闻
意大利1月汽车销量下降14%
评论 0新闻来源:行业动态编辑:51QC发布时间:2021-02-04 13:27:00

据外媒报道,意大利基础设施和交通部的数据显示,2021年1月,该国新车销量同比下降14%,至134,001辆。


与2020年1月相比,今年1月的销售天数少了两天。在假设销售天数相同的情况下,今年1月汽车销量则同比下降5%。导致销量下降的因素还包括车辆短期租赁需求的下降(降幅为81%),以及经销商的自营注册量下降(降幅为22%)。


得益于政府推出的旨在抵消COVID-19疫情影响的激励措施,1月该国私人消费者需求较为稳定,跌幅仅仅为0.6%。市场研究机构Dataforce的数据显示,1月面向企业客户的销量下降了13%,而长期租赁需求下降14%,经销商的注册量下降了22%。


意大利针对低二氧化碳排放量的新车推出了补贴,这帮助提振了私人消费者的需求。此前这笔资金已经于去年10月用完,但是意大利政府在12月底又恢复了补贴。该国政府一共提供了1.2亿欧元(约1.4亿美元),消费者在购买二氧化碳排放量低于每公里60克的车辆时,可以获得2,000欧元的补贴。此外,如果消费者购买了纯电动或插电式混合动力车型,则可以进一步享受高达6,000欧元的环保奖励金。


意大利政府还推出了第二轮规模为2.5亿欧元的补贴计划,今年6月以前,用老旧车辆换购二氧化碳排放量在61克/公里至135克/公里汽车的客户,可以享受1,500欧元的补贴。Dataforce预测,2021年意大利全年汽车销量将增长12%,至155万辆。

电动汽车销量大涨

尽管整体汽车市场并不景气,但是意大利插电式混合动力汽车和纯电动汽车的注册量却增长了90%,至6,254辆,市场份额达到了4.6%。


其中,插电式混合动力汽车的销量提升了180%,至3,760辆,市场份额为2.8%。纯电动汽车的销量提升了28%,至2,494辆,市场份额从去年同期的1.2%提升到了1.9%。全混和以及轻混动力汽车的销量提升了128%,市场份额为24.3%。

Smart ForTwo(图片来源:Smart)


菲亚特全新500和Smart ForTwo为上个月销量最高的电动汽车,两款车的销量均为419辆。沃尔沃XC 40中型SUV为销量最高的插电式混合动力汽车,紧随其后的是Jeep指南者和Jeep自由侠。


1月该国汽油车销量下降33%,市场份额为36%,较2020年1月下降10.4个百分点。柴油车需求下降31%,市场份额为26.9%,同比下降6.7个百分点。液化石油气动力汽车的销量与去年同期持平,市场份额为6.1%。压缩天然气动力汽车的需求下降了33%,此类车型的市场份额为2%。


1月份,FCA和PSA合并而成的Stellantis在意大利市场上获得了39.3%的市场份额,比2020年1月FCA和PSA的总和低了3.9个百分点。


尽管市场份额有所下降,但是Stellantis依然是意大利市场份额最大的车企,排在其后的是大众集团,市场份额为15.9%(同比下降0.4个百分点),排在第三的为雷诺集团,市场份额为8.8%(上升0.4%)。

各品牌销量

菲亚特品牌的注册量下降了22%,Jeep下降了8.5%,阿尔法罗密欧暴跌48%,蓝旗亚也大跌35%,玛莎拉蒂销量提升2.2%。标致下降了6.9%,雪铁龙下降20%,欧宝减少33%,而DS的跌幅高达55%。


大众集团内,大众品牌的销量下降了26%,西雅特跌幅为24%,斯柯达提升5%,奥迪提升3.4%,保时捷的销量则减少了1.8%。雷诺集团的达西亚品牌销量下跌12%,雷诺品牌也下降了7.2%。


福特注册量下跌2%。丰田销量提升18%,而日产则下降了28%。韩国品牌方面,现代销量下降5.9%,其姊妹品牌起亚的销量下降了29%。宝马品牌销量提升1.8%,而其德国竞争对手梅赛德斯奔驰的销量则上涨了12%。


文章转载自盖世汽车,仅供参考,版权归原作者所有。



相关新闻
未登录车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码
查看更多
扫描关注51QC我要汽车网
关注后可收到汽车最新动态